强化绿色金融政策，世嘉我们认为可以从以下方面着手：1)碳减排工具进一步扩围加码。

不可否认，超级大模型赋能人形机器人是一种有意义的探索，超级可以改进机器人的‘智商，使机器人更自然地与人类交流，理解复杂的指令和意图，大模型还可以增强机器人的学习能力和决策能力，使其能够在更加复杂的环境中自主操作和解决问题。到2027年，巨星人形机器人技术创新能力显著提高，综合实力达到世界先进水平。

销量其次可以提升人形机器人的研发效率。如此充满想象空间的蓝海市场，不佳自然吸引了无数企业和资本的加入。据科大讯飞董事长刘庆峰介绍，马有关这款人形机器人把认知智能、马有关运动智能和具身智能的多模态感知能力相结合，让人形机器人具备了复杂地形行走、开放场景寻物、复杂任务拆解等一系列高阶能力。

在优必选看来，撞车人形机器人的成本下降，是可以预见的。优必选相关负责人就此指出，世嘉人形机器人产业化落地的难点表面看在于成本较高，世嘉但高成本的背后还有更深层次的原因：一来，在于产业供应链还不成熟，专用零部件需要定制，产量较低。

优必选目前的人形机器人已经进入产业化落地阶段，超级但即便是这家研发人形机器人十多年的公司，真正卖出去的人形机器人也屈指可数。

张孝荣也表示，巨星除了成本问题，技术成熟度、市场需求、法规和社会接受度等也是现阶段阻碍人形机器人商业化的因素。根据人社部数据，销量截至2022年末，个人养老金参加人数1954万人，缴费人数613万人，总缴费金额142亿元。

截至2023年末，不佳全国普惠小微贷款余额达29.4万亿元，不佳是2018年初的4.2倍，占全部贷款的比重也由2018年初的5.6%提升至12.4%，新发放普惠型小微企业贷款平均利率是4.78%，同比下降47BP。另外，马有关专精特新、科技中小企业贷款增速分别是18.6%和21.9%，高新技术企业本外币贷款余额13.64万亿元，同比增长15.3%。

在企业生命周期的不同阶段，撞车其融资会经历由内源融资到外源融资的切换过程，撞车在科技型企业成长的早期需要更多风险投资、创新创业投资基金的介入，其中股权投资是核心方式，我们认为政策可能性有以下：1）鼓励更多的科创型企业发行上市。强化数字赋能，世嘉引领科创金融技术突破等。